新鲜果蔬、冷冻海鲜等食品俨然已经成为人们当下的必需品,大多美味都存在区域性的问题,通常解决这一问题的当属冷藏车排首位了。当北铃牌与冷藏车上装相遇,它们能擦出怎样的火花?小编今天将从各个细节上为大家介绍下这款北铃牌冷藏车的上装构造:
品牌车型 | 北铃牌冷藏车 |
底盘型号 | QL1040A1HAY |
轮胎规格 | |
排放标准 | GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005 |
轴距 | 3360mm |
整备质量 | 3010(Kg) |
整车尺寸 | 5990X1900,1950X2950mm |
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北铃牌冷藏车车厢生产工艺经历了三个阶段
一、整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层 内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导热系数)偏高。
二、整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
三、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作 粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较 大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。
冷藏车工艺、配置:经过我公司多年的冷藏车制造经验,自主研发的一套真空吸附工艺设备。真空吸附厢体工艺:真空吸附工艺是把厢体内外面板、保温材料(聚氨酯)、骨架经过设备自动涂胶一体而成。
北铃牌冷藏车一直以来都是北铃牌中端轻卡中的一个经典品牌,其销量在国内市场上也是占据遥遥领先的地位。底盘是车辆驱动的核心部分,且看北铃牌冷藏车在底盘配置表现上如何刷新市场,抢占先机!