冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
品牌车型 | 福田牌冷藏车 |
底盘型号 | BJ1049V9AD6-AA |
轮胎规格 | |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
轴距 | 3360mm |
整备质量 | 3200(Kg) |
整车尺寸 | 5995X2050X3000mm |
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福田牌冷藏车车厢生产工艺经历了三个阶段
一、整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层 内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导热系数)偏高。
二、整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
三、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作 粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较 大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。
福田牌冷藏车 的厢体锁件、合页、开门拉杆、厢门防刮花装置等都采用全不锈钢材质组成,使用寿命较普通材质要长很多。为了保证行车安全,车辆后保险杠及后厢体四周出厂都要求贴反光标贴,显示车辆轮廓,警示过往车辆。
福田牌冷藏车一直以来都是福田牌中端轻卡中的一个经典品牌,其销量在国内市场上也是占据遥遥领先的地位。底盘是车辆驱动的核心部分,且看福田牌冷藏车在底盘配置表现上如何刷新市场,抢占先机!
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