一、冷藏车的设计：
冷板的布置取决于冷板制冷装置的形式，分为独立式与非独立式两种；液氮的布置方式很多，主要取决于液氮管的大小和位置，如液氮罐厢内竖直、厢内横置、厢外纵置、厢外横置等。
的隔热货箱是由货箱隔热壁、门及货箱附件等组成的具有一定隔热性能的密封型箱体。隔热货箱的结构形式有整体式和分片拼装式两种，隔热层材料要求有：
1、发泡均匀，密度小；
2、导热系数尽可能小，一般要求在0.045W/(m?k)；
3、对温度变化的稳定性要好，在-40~70℃的使用温度范围内，使用性能要满足规定的要求；
4、具有一定的机械强度，能承受汽车在恶劣道路条件下的振动、冲击而不受损或变形；
5、吸水性和吸湿性低，耐腐蚀，抗冻性能好；
6、无毒无味，透气性小,东风冷藏车，隔热材料使用和燃烧时，不得分解出有毒和有害气体；
7、价格低、易成形，可采用填充、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。现在使用较为普遍的隔热材料有聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫。 二、的分类
实际上称作保温车，它分为冷藏车和保温车两大类。保温车是指具有隔热车厢，适用短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。适用于长途运输的汽车。按制冷装置的制冷方式分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车等。
按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏车、冷冻板冷藏车、液氮冷藏车干冰冷藏车、冰冷冷藏车等，其中机械冷藏车是中的主要车型,解放冷藏车。
三.各种冷藏车的优点
机械冷藏汽车车内装有蒸气压缩式制冷机组，车内温度实现自动控制，很适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。车厢隔热性好，减少外界车内的温度，制冷装置所占空间小，重量轻、安全可靠、不易出故障等特点。
液氮冷藏汽车优点：装置简单，初投资少，降温速度很快，可较好的保持食品的质量，无噪声，与机械制冷装置比较，重量大大减少,二手冷藏车。缺点：液氮成本高，运输途中液氮补给困难，长途运输时必须装备大的液氮容器，减少了有效的载货量。
冷冻板冷藏汽车?它是利用有一定蓄冷能力的冻结板进行制冷。冷冻板冷藏汽车具有车内温度稳定，制冷时无噪声，故障少，结构简单，投资费用较低等特点。但其制冷时间有限，仅适用于中、短途公路运输。冷藏车的冷冻板，往往被采用与航空等运送珍贵水果、新鲜海鲜等各类保鲜食品。
干冰冷藏汽车?优点：设备简单，投资费用低，故障率低，维修费用少，无噪声，缺点：车厢内温度不够均匀，冷却速度慢，时间长，干冰成本高。
虽然冷藏汽车采用不同的制冷方式，但设计时都应考虑如下因素：车厢内应保持的温度，运输过程所需要的最长时间，历时时间最长的环境温度，运输的货物种类和开门次数。
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