导读：程力集团冷藏车发布的冷藏车厂家初夏特惠解放虎VH冷藏车！为本站原创。解放虎VH冷藏车详解
冷藏车厂家初夏特惠解放虎VH冷藏车！
一汽解放轻卡系列车型中，大家都知道有J6F和虎V两个类型，其中的虎V系列轻卡受到很多手头紧，并且注重性价比这类用户的喜爱。今天，咱就为大家介绍一款4.2米冷链物流运输车--解放虎VH冷藏车。
其实，解放虎V属于轻卡，但有两种系列，分别是虎VN和虎VH，两者的区别在于驾驶室的宽度不同，虎VN是窄体1910mm车身，虎VH是宽体2010mm车身。这些都可以从驾驶室侧门边可看到，车门上的400电话是厂家的服务电话，让人觉得品牌的价值有力的减少消费者的后顾之忧。
从正面来看车身，这款4.2米虎VH冷藏车的前脸中规中矩，朴素大方，没有解放轻卡J6F那种霸气的外观，这与车身的自身定位有关系，尽可能的把成本用在提升产品内在，而不是华而不实的外观。
集成式的大灯虽然造型复古，但在功能上却并不落后，该有的功能也都一应俱全，并且近光灯还内置光学透镜，以增加夜间的照明效果。
由于是宽体驾驶室，空间宽敞，所以准乘人数3人，一点不显拥挤。虽然说是单排驾驶室，但解放轻卡系列创新的设计出了，在单排轻卡的基础上，把主驾驶椅改成了可拆卸头枕，座位前翻平铺来当作卧铺，着实满足了相当一部分司机的需求，几乎不占用驾驶室空间，同时又能提供一个相对舒服的卧铺供司机短途休息。经过实际测量，卧铺的宽度达550mm，整个人躺在里面还是比较舒适的，可折叠的卧铺垫下面采用硬板材料，上面采用的是软质材料。
动力方面，解放虎VH冷藏车搭载潍柴动力WP3Q130E50发动机，3.0排量，130马力，六档变速箱，标配全钢丝轮胎，承载能力强，10万公里免更换，使用周期长，并且采用冷藏车专用底盘改装，120L塑料油箱，前后弹簧钢板为7/10+3，断气刹、动力转向、离合助力、气制动定速巡航、国产ABS，电动门窗玻璃+中控锁这些配置一点不少。
这款解放虎VH 4.2米冷藏车的厢体尺寸内部长宽高为：4130×1900×1900(mm)，大容量适合装载更多的货物。厢体材质采用内外玻璃钢材质，中间80mm厚聚氨酯保温层，可选装不同制冷量的冷机，温度可达-5度或者-15度。
综合上面的简单介绍，解放虎VH冷藏车以价格上的优势，品牌和售后的保证，满足了一些注重实用性能，并且囊中羞涩用户的好选择。
一汽解放轻卡系列车型中，大家都知道有J6F和虎V两个类型，其中的虎V系列轻卡受到很多手头紧，并且注重性价比这类用户的喜爱。今天，咱就为大家介绍一款4.2米冷链物流运输车--解放虎VH冷藏车。
其实，解放虎V属于轻卡，但有两种系列，分别是虎VN和虎VH，两者的区别在于驾驶室的宽度不同，虎VN是窄体1910mm车身，虎VH是宽体2010mm车身。这些都可以从驾驶室侧门边可看到，车门上的400电话是厂家的服务电话，让人觉得品牌的价值有力的减少消费者的后顾之忧。
从正面来看车身，这款4.2米虎VH冷藏车的前脸中规中矩，朴素大方，没有解放轻卡J6F那种霸气的外观，这与车身的自身定位有关系，尽可能的把成本用在提升产品内在，而不是华而不实的外观。
集成式的大灯虽然造型复古，但在功能上却并不落后，该有的功能也都一应俱全，并且近光灯还内置光学透镜，以增加夜间的照明效果。
由于是宽体驾驶室，空间宽敞，所以准乘人数3人，一点不显拥挤。虽然说是单排驾驶室，但解放轻卡系列创新的设计出了，在单排轻卡的基础上，把主驾驶椅改成了可拆卸头枕，座位前翻平铺来当作卧铺，着实满足了相当一部分司机的需求，几乎不占用驾驶室空间，同时又能提供一个相对舒服的卧铺供司机短途休息。经过实际测量，卧铺的宽度达550mm，整个人躺在里面还是比较舒适的，可折叠的卧铺垫下面采用硬板材料，上面采用的是软质材料。
动力方面，解放虎VH冷藏车搭载潍柴动力WP3Q130E50发动机，3.0排量，130马力，六档变速箱，标配全钢丝轮胎，承载能力强，10万公里免更换，使用周期长，并且采用冷藏车专用底盘改装，120L塑料油箱，前后弹簧钢板为7/10+3，断气刹、动力转向、离合助力、气制动定速巡航、国产ABS，电动门窗玻璃+中控锁这些配置一点不少。
这款解放虎VH 4.2米冷藏车的厢体尺寸内部长宽高为：4130×1900×1900(mm)，大容量适合装载更多的货物。厢体材质采用内外玻璃钢材质，中间80mm厚聚氨酯保温层，可选装不同制冷量的冷机，温度可达-5度或者-15度。
综合上面的简单介绍，解放虎VH冷藏车以价格上的优势，品牌和售后的保证，满足了一些注重实用性能，并且囊中羞涩用户的好选择。
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