导读:程力集团冷藏车发布的江淮康铃X 3.5米冷藏车怎么样为本站原创。冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)、
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)、鲜奶运输车。
肉类在-18°C下可储存4-6个月,在-23°C下可存储8-12个月,因为肉类在5个月内就要到消费者手上,所以有时会考虑是否选择-23°C的保存温度,因此,冷藏车低温冷库设计必须依存物的商品命周期,与其有效的保存环境来选择合适的保存温度。低温冷库的温度是在-20°C以下,因为海产品和冷饮需要在-20°C以下才不会变质,低温冷库的特点是不定期逐步地将仪器放入冷库,经过一段时间冷库的温度达到-20°C,对这段时间没有特殊的要求,但是对库温是严格要求,在-18°C~-23°C之间就是典型的低温冷库,但储藏含乳制品的冷饮,库温应定在-20°C~-28°C即可,但这两种不同的温度需要不同等级的设备,设备投资有很大的差距。
独立式冷藏机组与非独立式冷藏机组相比,它的制冷性功能会比非独立式冷藏机组好得多,可以让相匹配的车厢内最低温度可达到零下28℃,独立式冷藏机组有个好处就是它不会因为汽车本身发生故障而影响冷藏保鲜的效果,因而在生产造价上成本也会更高。
厢体制作引进意大利和美国先进技术装备、领先保温厢体制作工艺,采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型,整个车厢为无逢的保温整体;厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。
江淮康铃X 3.5米冷藏车,整车型号:HFC5030XLCPV7E4B4V,整车尺寸:5570×1780×2600(mm),厢体尺寸:3500×1610×1650(mm),容积:9.2立方米。柳州五菱110马力汽油发动机,1.5L排量,5档箱,油刹,原厂空调,电动门窗,中控门锁,轴距2850,厢体采用内外玻璃钢、中间8cm厚高密度保温板、底板为防滑花纹铝板,不锈钢门锁件,其余标配。总质量:2745kg,整备质量:1870kg,额定载质量:745kg。
我公司在冷藏车冷链行业积累了十多年的研发、制造经验,在行业内颇有建树。
肉类在-18°C下可储存4-6个月,在-23°C下可存储8-12个月,因为肉类在5个月内就要到消费者手上,所以有时会考虑是否选择-23°C的保存温度,因此,冷藏车低温冷库设计必须依存物的商品命周期,与其有效的保存环境来选择合适的保存温度。低温冷库的温度是在-20°C以下,因为海产品和冷饮需要在-20°C以下才不会变质,低温冷库的特点是不定期逐步地将仪器放入冷库,经过一段时间冷库的温度达到-20°C,对这段时间没有特殊的要求,但是对库温是严格要求,在-18°C~-23°C之间就是典型的低温冷库,但储藏含乳制品的冷饮,库温应定在-20°C~-28°C即可,但这两种不同的温度需要不同等级的设备,设备投资有很大的差距。
独立式冷藏机组与非独立式冷藏机组相比,它的制冷性功能会比非独立式冷藏机组好得多,可以让相匹配的车厢内最低温度可达到零下28℃,独立式冷藏机组有个好处就是它不会因为汽车本身发生故障而影响冷藏保鲜的效果,因而在生产造价上成本也会更高。
厢体制作引进意大利和美国先进技术装备、领先保温厢体制作工艺,采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型,整个车厢为无逢的保温整体;厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。
江淮康铃X 3.5米冷藏车,整车型号:HFC5030XLCPV7E4B4V,整车尺寸:5570×1780×2600(mm),厢体尺寸:3500×1610×1650(mm),容积:9.2立方米。柳州五菱110马力汽油发动机,1.5L排量,5档箱,油刹,原厂空调,电动门窗,中控门锁,轴距2850,厢体采用内外玻璃钢、中间8cm厚高密度保温板、底板为防滑花纹铝板,不锈钢门锁件,其余标配。总质量:2745kg,整备质量:1870kg,额定载质量:745kg。
我公司在冷藏车冷链行业积累了十多年的研发、制造经验,在行业内颇有建树。
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