● 消费者：磨合期发动机内出现“敲缸声”
“我是经营粮站的，当初之所以选择购买一汽解放冷藏车，正是看中这个中国冷藏车第一品牌，没想到购车才一个多月，车辆的发动机竟出现严重问题。”卞先生称,二手冷藏车，这辆一汽解放冷藏车目前仅行驶了7500公里，还在磨合期内，当驾驶员发现发动机内部突然出现“敲缸声”后,冷藏车，他立即联系了一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂授权的南京江宁服务站，维修人员赶到现场后要求拆开发动机进行检查。但卞先生认为，发动机是车辆的核心部件，更何况还是新车，在未直接得到厂家许可的情况下，不应擅自拆卸。
而该服务站的王站长表示，要想了解车辆的具体故障，就必须进行相关的检测，如发动机缸体确实有问题，他会打报告给厂家说明情况，而如果消费者不同意检测，维修站就无法进行下一步程序。“解放冷藏车毕竟是老品牌，质量和口碑一直不错，但如果确定是质量问题，厂家将免费为客户维修或更换部件。”王站长还强调，按照规定，凡在质保期内，厂家对易损件实行“三包”，而发动机出现金属“敲缸声”，如果是人为使用因素，厂家则不予以理赔，但如果是产品质量问题，可免费更换发动机。
● 维修站：向厂家汇报后再出具检测报告
昨日，卞先生表示，他主动联系了无锡柴油机厂南京基地，负责人石经理表示，已经把情况反馈给厂家，并联系了南京天吉汽车维修站，对其车辆进行了检测，该维修站的曹站长表示,解放冷藏车，发动机出现异响是因发动机内活塞灵杆松动，引起曲轴烧瓦、活塞拉缸，而具体的检测报告要向厂家汇报后再出具。
“我无法理解新车的发动机竟然要进行大修，解放冷藏车的质量实在令人失望，我要求更换新发动机。”卞先生告诉记者，他花十多万元买的新车，在短短一个月内竟出现如此问题，不仅给粮站运输带来不便，也使他对一汽解放的产品质量产生了质疑。而汽修专家陈工表示，通常由于活塞的性能不良或活塞与缸壁间隙选配不当等原因，会出现“敲缸”甚至“拉缸”，而曲轴断裂则是发动机严重的机件故障，具体情况要视车辆实际状况来确定。
业内人士认为，汽车属于高价值商品，消费者对售后服务的要求当然也比较高，对于车辆发生故障，尤其是还在磨合期内的新车，厂家如果未能给予消费者满意的解决方案，就很容易发生消费纠纷。因此，作为国内冷藏车市场领航者的解放冷藏车，应恪守“同一解放、同一服务”的目标，以优质而人性化的服务维护消费者的良好口碑。
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