回顾即将过去的2011年的冷链物流，可以说是“总体偏冷，局部有热”,垃圾车价格 13吨457重型后桥产品介绍！
总体偏冷表现在：
一是对比2010年，行业总体上喊的不再那么响了；二是2009-2010年曾经热情投资到冷链行业的投资商，对惨淡的盈利状况提出的困惑多了；三是从行业发展的角度，经过了一年的发展,保温车价格，大家感受到的效果远，没有达到去年大家面对的一片光明的预期。从"总体偏冷"的角度，背后是行业发展的不成熟，以及冷链领域的经营环境恶劣等问题。冷链物流是一种具有特定条件要求的物流，中国国家农产品现代物流工程技术研究中心的王国利教授提出了六面魔方论，基本涵盖了这些条件，在六面魔方的六面中，有三个是技术面，即条件面-工艺、装备和信息化面。
但问题是我们在过往的讨论中，太多关注于这个条件,6.8米冷藏车 15年内中国冷链业将迎来高速发展新时代，而忘记了"这种具有独特条件要求的物流"的本质:是一个具有自己独特属性的商业体系，并缺乏对这些条件和条件之间关联性的深刻理解。
在应用推动社会发展的今天，这三个特定条件延伸出的特定的商业形态，他们相对被动，而造成行业偏冷的是人另外的三个面:品类、时空、供应链界面。在品类这个面所体现的各个因素中，行业集中度的影响最大。集中度越小，社会第三方物流可投资(合作)的选择对象变小。冷链物流作为一种需要特定条件的物流商业系统，深刻理解其背后的各种条件的内涵并不容易。
什么品类的产品需要冷链这个条件?这个品类产品自身的产业特点和经营业态对冷链物流服务这个条件带来哪些变化?不同品类的经营业态的产业特点和产业链特点，适当的物流服务要求是什么?适当的冷链条件对被服务产业又会产生什么影响?这个问题都是一个重大项目前期需要明确的问题。 如果没有明确的答案，就确定选择的条件,冷冻车，将无法保证这些条件的适当性(条件保证措施选择:规划，建造，适当的技术装备选取择购买，使用保障，维护)；在验收和未来的运营中如何验证这些条件(条件的验证-信息追溯:过程验证和过程透明，文件管理，流程管理，现场验证)等等，更无从谈起。当前，这些问题还需要进一步的研究和探讨。
再来看看热的部分。
局部还热的地方，有这几个方面:
一是指以龙头农产品加工企业为母体的冷链物流发展稳定，充满信心；二是指各种投资机构持续关注并继续热情投资着冷链物流这个领域；三是不断出台的利好政策,9.6米冷藏车，以及持续的行政支持为行业添柴加薪。
2010年几乎是中国冷链物流具有里程碑意义的一年，这一年里，涉及中国冷链产业及冷链物流未来发展的重大事件相继发生，标志着我国冷链产业和冷链物流作为一个新的专业领域和一个国家新兴战略性产业的地位得到认可，2011年，一系列的政策又替冷链物流持续加温。
但遗憾的是，在这一系列的支持项目之后，只见项目不见理念推广。8月份的国八条有利于促进行业问题的解决，但是不蹴而就，未来几年的艰苦经营环境还会存在。对于未来十二五，我们能报的态度是谨慎的乐观。 湖北程力专用汽车销售热线：13774112377
