驾驶员如何在弯道处合理转弯，把握主动，避免或减少事故发生呢？
首先，冷藏车弯道行车时，思想上要高度重视，不能有半点麻痹，要克服侥幸心理。
“减速、鸣号、靠右行”是弯道行驶的三要素，也是冷藏车弯道行车安全的准则，必须认真执行。这样出现紧急情况时，才能反应敏捷、迅速，处理恰当。
减速,4.2米冷藏车。冷藏车减速一定要提前，以过高的车速进入弯道，稳定性下降，严重时则产生侧滑或翻车。一慢自然宽，即可提高稳定性，又能保证冷藏车方向控制的准确性。
减速要根据所驾驶冷藏车的性能、载重量、重心高度及道路内、外倾斜度掌握适当。减到什么程度适当呢？应以冷藏车一定距离范围内遇到突然情况能立却按预计安全位置停车，同时不发生侧滑为好。按《道路交通管理条例》第三十六条第二款规定：“转弯、下陡坡时，冷藏车最高车速不准超过20km/h”。以保证弯道的顺利通过和处理意外情况留有宝贵的时间和距离，否则冷藏车车速就快了。
山区弯路，多数陡坡、弯急、路窄、视距短，有时连续急弯，发现情况所剩下的时间和距离都很有限，有时冷藏车车速20km/h也显得快了。遇有雨雾雪天气，则更要低速，所以掌握冷藏车车速要根据情况适当予以控制。
鸣号。不是可鸣可不鸣，鸣号即可警告和提示其他冷藏车和行人，也可以警告和提示自己。
靠右行。无论是单车道还是双车道，在视线不良时，左转弯的一定要尽量靠右行驶。右转弯的冷藏车，在有中心分道线的弯道，必须在自己线内行驶。在没有中心线的弯道，应根据道和冷藏车的实际情况灵活恰当掌握。一般来讲，道路弯度越大，转弯半径越小,牛奶运输车，冷藏车轴距、车身越长，越要靠近路中心或稍靠左；这样，可以保证右轮与路肩有可靠的距离，同时可以相对的早点发现前方情况。当冷藏车车头进入弯道后，较快地向右转弯，保证整车均较理想的紧靠道路右边。以避免过早靠右造成右后轮下道，或弯未转完受后轮限制，冷藏车车头驶入路中而占线，容易发生车头被刮碰的被动局面。目前多数冷藏车右侧装有后视镜，可通过后视镜观察自己路线行驶得恰当与否，从而提高掌握的准确度。
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