导读：冷藏车 的刹车系统分为两种, 4.2米冷藏车 ，一种叫油刹，一种叫气刹，我简单做一下介绍。 1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路, 冷冻车 ，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需
冷藏车的刹车系统分为两种,4.2米冷藏车，一种叫油刹，一种叫气刹，我简单做一下介绍。 1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路,冷冻车，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。 2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 因此有这些原因，一般油刹大都用在中，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型保温车发展的趋势（载重在10吨以下的，都采用油刹）,江淮冷藏车。气刹大都在、冷藏车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
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