导读：近日，从第五届中国冷链产业大会暨2011中国冷链企业领袖年会上获知，在当前冷链物流行业粗放发展的背景下，产业升级势在必行，否则不仅影响冷链物流自身发展，甚至会掣肘整个物流业向专业化、产业化领域的深化发展, 江铃冷藏车 。 在服务业发展受重视度不够、赋税太重等体制性约束下，我国冷链物流及相关企业的生存与发展可谓十分艰难。尽管在宏观方面，国家给出了
近日，从第五届中国冷链产业大会暨2011中国冷链企业领袖年会上获知，在当前冷链物流行业粗放发展的背景下，产业升级势在必行，否则不仅影响冷链物流自身发展，甚至会掣肘整个物流业向专业化、产业化领域的深化发展,江铃冷藏车。
在服务业发展受重视度不够、赋税太重等体制性约束下，我国冷链物流及相关企业的生存与发展可谓十分艰难。尽管在宏观方面，国家给出了指导性的方向和支持，也给予了企业一定的优惠政策和补贴，但仍有企业代表反映,解放冷藏车，国家的扶持政策和行业法规不够细化、不够具体，政策春风最终难以惠及企业。专家分析，中国冷链物流发展的脚步很快，但要达到发达国家的冷链水平，仍有很长的一段路要走，这一观点得到了物流行业专家丁俊发先生的肯定，据他预测，中国要达到发达国家的冷链物流水平，需要二十年甚至更长时间的发展,微型冷藏车。
作为我国冷链主管部门之一，国家商务部市场建设司相关专家指出未来商务部支持农产品冷链物流发展的五个主要方向：加强设施投入力度、建立生鲜物流配送中心、加强产业预冷、鼓励发展第三方冷链物流企业、加强冷链标准化建设，这五大方向覆盖了冷链过程的几大核心环节。记者了解，对于标准化建设，包括冷链物流信息资源整合，实现冷链物流信息的共享与联通，提升冷链物流信息化水平，加快制订农产品冷链物流操作规范和技术标准，规范冷链物流各环节的经营行为，完善鲜活农产品流通的市场准入制度等等。相信一系列行业标准的推出，对于冷链市场经营环境、行业操作准入门槛的提高必将起到巨大推动作用。 湖北程力专用汽车销售热线：13774112377
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