我国冷链设施和冷链装备不足，原有设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统提供温度保障。由此产生的一个直接后果，就是易腐食品特别是初级农产品的大量损耗。据有关媒体报道，全国每年仅运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元，造成了巨大的经济浪费。这一损失正是由于采用不恰当的运输方式所产生，如能在农产品运输过程中引入冷链物流，才可最大限度减少果蔬运输过程中的损耗，从而创造出对等的价值。
据了解，冷鲜肉由于处于低温状态下，不仅克服了热鲜肉、冷冻肉在品质上存在的不足和缺陷，也抑制了大多数微生物的生长繁殖。发达国家在上世纪二三十年代便开始推广冷鲜肉，目前冷鲜肉已占到生鲜猪肉消费的90%左右。专家预测，在我国，几年内冷鲜肉将成为各大超市的“主角”。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，目前正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大,保温车价格，产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。
冷鲜肉的需求在一定程度上刺激了冷链物流的发展，现在国家正在大力支持冷链物流投资建设。冷鲜肉相关的冷链物流只是冷链物流的一个分支。我国的冷链物流市场是巨大的已经渗透到很多领域。
到目前为止，我国仍有大约90%的肉类产品还是在没有冷链保证的情况下运销。由此可见我国肉类食品行业冷链技术的缺乏，而冷链系统作为一种保证易腐食品品质的重要手段，对于肉类加工行业来说，已越来越不可或缺。正确认识发展冷链物流产业的重要，不断营造产业发展氛围，完善产业发展环境建立健全规整制度,解放冷藏车，才能推动冷链物流产业健康有序地发展，最终形成完整的产业链条。
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