众所周知,现在很多消费者购买商品尤其是食品类的冷链产品,都会关注生产日期和保质期,但却很少有人知道“运输、储存、销售”冷藏保存环节,正是这条“冷 链”中不可缺失的“链条”成为食品卫生安全的“死角”,这个“链条”一旦断裂,冷链产品不仅达不到“冷链”的效果,而且很可能造成食品安全事件。
品牌车型 | 福田牌冷藏车 |
底盘型号 | BJ1099VEJED-F1 |
轮胎规格 | |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
轴距 | 4200mm |
整备质量 | 4600,4990(Kg) |
整车尺寸 | 7445,7745X2130,2180X3245,3345,3445mm |
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福田牌冷藏车车厢生产工艺经历了三个阶段
一、整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层 内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导热系数)偏高。
二、整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
三、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作 粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较 大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。
后门为双开门,采用不锈钢暗锁,所用五金件为不锈钢制品。厢体内装有照明灯和报警装置并配有自动温度记录仪。福田牌冷藏车,采用福田牌底盘,配备了ISF3.8s4154 ISF3.8s4R154发动机,采月三明治拼装结构厢体和THERMOKINGV-280冷冻机组。
冷藏车作为特种车辆,在行车前有一些必须注意的事项,以防在行车途中产生一些不必要的麻烦,每次装载货物行驶之前建议进行以下检查:
1.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧,状态良好。
2.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。
3.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头,确保它们畅通。
4.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口,保持货厢内冷气循环畅通,以确保厢内不会有热点
因此,科学的维护和保养,不仅可以保证设备的完好,还可以降低营运成本。